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Sistema para controlar y optimizar el consumo de combustible de una máquina de bombeo de hormigón autopropulsada, del tipo que comprende un motor principal de combustión interna y un conjunto de bombeo que consiste en por lo menos una bomba oleodinámica accionada por dicho motor principal y apropiado para accionar la bomba de hormigón, estando controlado dicho conjunto de bombeo por un grupo electrónico para mantener un caudal de suministro de hormigón constante prefijado, caracterizado porque comprende además un grupo electrónico que controla el motor principal y una unidad central de procesamiento, porque dichos grupos periféricos que controlan el motor principal y el conjunto de bombeo y dicha unidad central de procesamiento están interconectados para el intercambio de datos a través de un sistema de transmisión de datos de CAN Bus, y porque dicha unidad central de procesamiento procesa los datos recibidos de dichos grupos periféricos y emite unas señales de control a los mismos para mantener a un valor mínimo el consumo de combustible del motor principal a un caudal constante deseado, fijado por el usuario, del hormigón suministrado por el conjunto de bombeo.
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