| 摘要 |
L'invention concerne un différentiel (10) de transmission, notamment pour véhicule automobile, comportant au moins : - un carter (14) qui est lié en rotation à une couronne (12) d'entrée et qui délimite une cavité (24), - deux planétaires (26) de sortie qui, centrés sur un axe (X) du différentiel, sont liés par engrènement à au moins deux satellites (28), les planétaires (26) et les satellites (28) étant respectivement agencés à l'intérieur de la cavité (24), - un axe (30) transversal sur lequel les satellites (28) sont montés à rotation et dont chaque extrémité est reçue dans un perçage (32) transversal du carter (14), et - un jonc (40) d'arrêt qui, en position de blocage, est monté dans une gorge du carter (14) pour bloquer l'axe (30) des satellites (28) en translation par rapport au carter (14), caractérisé en ce que ledit jonc (40) d'arrêt de l'axe (30) des satellites (28) comporte des moyens (50) de verrouillage qui coopèrent ensemble dans une position verrouillée pour immobiliser ledit jonc (40) en position de blocage afin d'éviter tout échappement du jonc (40) hors de la gorge (42). |
