| 摘要 |
1. Уплотнительное устройство (10) для опорного подшипника газотурбинного двигателя, при этом упомянутый опорный подшипник включает в себя подшипник (3) качения, установленный между муфтой (4), неподвижно соединенной с валом (1), и картером (2), при этом муфта (4) имеет вращающуюся поверхность (8), и картер (2) содержит элемент (24) картера, выполняющий роль крышки для уплотнительного устройства (10), при этом уплотнительное устройство (10) выполнено с возможностью разделения масляной камеры (5) подшипника (3) качения и воздушной камеры (6) газотурбинного двигателя, при этом уплотнительное устройство (10) содержит:- сегментированную уплотнительную прокладку (7), прилегающую к вращающейся поверхности (8) муфты (4) для обеспечения, в частности, основной герметичности устройства (10),- опорный кожух (14) для удержания сегментированной уплотнительной прокладки (7), установленный между муфтой (4) и элементом (24) картера, при этом опорный кожух (14) содержит первый кольцевой паз (25), в котором находится первая эластичная прокладка (19) для центровки опорного кожуха (14) на элементе (24) картера, отличающееся тем, что опорный кожух (14) содержит второй кольцевой паз (25), в котором размещена вторая эластичная прокладка (19) для центровки опорного кожуха (14) на элементе (24) картера.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что первый и второй кольцевые пазы (25) являются идентичными.3. Устройство по п. 1 или 2, отличающееся тем, что первая и вторая эластичные прокладки (19) имеют одинаковые размеры, в частности одинаковый диаметр.4. Устройство по одному из пп. 1 или 2, отличающееся тем, что первая и вторая эластичные прокладки (19) являются тороидальными прокладками.5. Устройство по любому из пп. 1 или 2, отличающееся тем, что первый и второй кольцевые пазы (25) отстоят друг |
