| 摘要 |
トレッド（２）を有するタイヤ（１）であって、トレッド（２）は、赤道面（Ｘ−Ｘ）に交差して配置された部分（Ｌ１）と、タイヤの外側の方に配置された第１のショルダ部分（Ｌ２）と、タイヤの内側の方に配置された第２のショルダ部分（Ｌ３）とを含み、部分（Ｌ１）は、２つの第１の周方向溝（３、６）によって、第１のショルダ部分から分離されており、− 前記第１のショルダ部分（Ｌ２）および前記第２のショルダ部分（Ｌ３）は、実質的にトレッド（２）のそれぞれの縁部に配置された第１の端部を有する複数の第１の横溝（５６、６６）を含み、複数の第１の横溝（５６、６６）は、約４ｍｍ以上の幅と、第１の横溝が配置されたショルダ部分の幅の少なくとも５０％に等しい軸方向伸長長さとを有し、− 第１のショルダ部分（Ｌ２）の前記第１の横溝（５６、６６）の数は、第２のショルダ部分（Ｌ３）の前記第１の横溝の数よりも少なく、− 部分（Ｌ１）は、複数の第２の横溝（１６、１７、１８）を含む少なくとも１つの周方向リブ（９、１０、１１）を含み、および− 第２の横溝（１６、１７、１８）は、約３ｍｍ以下の最大幅を有し、かつ前記少なくとも１つの周方向リブ（９、１０、１１）において、空隙対ゴム比を約０．０６以下に限定する、タイヤ（１）。 |
