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Mittels einer Vorrichtung zum Messen eines ohmschen Widerstandes einer Fahrzeugbatterie werden eine Klemmspannung und ein Entladestrom einer Batterie gemessen, wenn der Entladestrom der Batterie fließt. Eine erste Näherungsgleichung einer Spannungs-Strom Kennlinie wird für einen ansteigenden Entladestrom ermittelt und eine zweite Näherungsgleichung ist die (einer ?) Spannungs-Strom Kennlinie, wird für einen abfallenden Entladestrom ermittelt. Zwei Punkte, welche gleiche synthetisierte Widerstände bereitstellen, welche sich aus dem ohmschen Widerstand und einer Polarisations-Widerstandskomponente zusammensetzen, werden auf den Spannungs-Strom Kennlinien gesetzt, welche mittels der entsprechenden zweiten Näherungsgleichung repräsentiert werden. Die Gradienten zwischen den beiden Punkten in jeder der Spannungs-Strom Kennlinien werden korrigiert, um zwei korrigierte Gradienten zu ermitteln, jeder exklusive eines Spannungsabfalls, welcher durch die Polarisations-Widerstandskomponente hervorgerufen wird. Die beiden korrigierten Gradienten werden gemittelt, um einen mittleren Wert zu erhalten, welcher als ohmscher Widerstand der Batterie gemessen wird.
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