| 主权项 |
1.一种可调整自行车手把升降装置,其自行车系于 车架之前管内部组设一马达升降杆与手把相固结 连动,且于手把之预定处固设有一切换开关与一蓄 电池相互配合,该蓄电池并与马达升降组相通电, 且于车架之适当处设有可调整角度二触动装置与 马达升降组相导电,令自行车于上、下坡时,二触 动装置则会分别随车架之爬升或下坡之倾斜角度 而与马达升降组相互导电产生旋动,进而缓缓带动 手把下降或上升,促使自行车之手把可随上、下坡 度做缓降或缓升,而顺势调整骑乘者之身体于上坡 时往前倾,于下坡时往后倾,令骑乘者可依路况随 时与自行车之重心保持平衡者。 2.如申请专利范围第1项所述之可调整自行车手把 升降装置,其中自行车于前管内部设一方形限位孔 供一马达升降组者。 3.如申请专利范围第1项所述之可调整自行车手把 升降装置,其中马达升降组系由一具螺孔之升降杆 及一具螺杆可正反转之驱动马达相互螺设组成者 。 4.如申请专利范围第1项所述之可调整自行车手把 升降装置,其中马达升降组之升降杆系与限位孔设 呈相似形而可将升降杆限位住者。 5.如申请专利范围第1项所述之可调整自行车手把 升降装置,其中蓄电池系固设于下管之一侧者。 6.如申请专利范围第1项所述之可调整自行车手把 升降装置,其中切换开关系分别设有自动及手动者 。 7.如申请专利范围第1项所述之可调整自行车手把 升降装置,其中切换开关之表面设一电力警示装置 可于电力不足呈闪烁状者。 8.如申请专利范围第1项所述之可调整自行车手把 升降装置,其中触动装置系分别固设于下管及座管 之预定处者。 9.如申请专利范围第1、第8项所述之可调整自行车 手把升降装置,其中触动装置系由调整装置及第一 水银开关及第二水银开关组成者。 10.如申请专利范围第9项所述之可调整自行车手把 升降装置,其中调整装置设有一C形套槽供第一水 银开关及第二水银开关容设而可顺套槽上、下滑 移调整高度者。 11.如申请专利范围第9项所述之可调整自行车手把 升降装置,其中第一水银开关及第二水银开关系设 呈等高者。 12.如申请专利范围第10项所述之可调整自行车手 把升降装置,其中调整装置系设有一C形套合环分 别与下管及座管相枢套,并将第一水银开关及第二 水银开关固设于套合环之预定处,令调整装置之套 合环可顺下管及座管上、下滑移调整第一水银开 关及第二水银开关之高度,于套合环之两端部相对 凸设一具穿孔之迫紧片供一螺丝锁迫固定于下管 及座管者。 13.一种可调整自行车手把升降装置,其自行车系于 座管内部预定处组设一马达升降杆而固结于座杆, 且于手把之预定处固设有一切换开关与一蓄电池 相互配合,该蓄电池并与马达升降组相通电,且于 车架之适当处设有可调整角度二触动装置与马达 升降组相导电,令自行车于上、下坡时,二触动装 置则会分别随车架之爬升或下坡之倾斜角度而与 马达升降组相互导电产生旋动,进而缓缓带动座管 下降或上升,促使自行车之座垫可随上、下坡度做 缓降或缓升,而顺势调整骑乘者之身体于上坡时往 前倾,于下坡时往后倾,令骑乘者可依路况随时与 自行车之重心保持平衡者。 图式简单说明: 第一图:系本发明之立体分解图。 第二图:系本发明之组合剖面图。 第三图:系本发明之升降组放大剖面图。 第四图:系本发明之切换开关放大示意图。 第五图:系为本发明之爬坡状态示意图。 第六图:系为本发明之下坡状态示意图。 第七图:系为本创作另一实施例之局部组合示意图 。 第八图:系为本创作又一实施例之局部组合示意图 。 |
