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Die Erfindung betrifft eine Batteriezelle für eine Hochvolt-Kraftfahrzeugbatterie, mit einem Elektrodenpaket (18a; 18b), das wechselweise angeordnete Lagen aus Kathodenfolien (20a; 20b) und Anodenfolien (22a; 22b) sowie eine erste Kontaktfahne (23a; 23b) zur elektrischen Kontaktierung der Kathodenfolien (20a; 20b) und eine zweite Kontaktfahne (24a; 24b) zur Kontaktierung der Anodenfolien (22a; 22b) aufweist, wobei das Elektrodenpaket (18a; 18b) eine Seite (25a; 25b) aufweist, an der die erste Kontaktfahne (23a; 23b) und die zweite Kontaktfahne (24a; 24b) angeordnet sind, und ein Verfahren zur Herstellung einer solchen Batteriezelle (10a; 10b). |
