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一种「安全逃生缓降机之新型调速构造」系由迫紧螺杆依序穿设调整斜块、压着斜块、滑轮及架板,并由迫紧弹簧及迫紧螺帽于架板上之另一侧迫紧组置而成,其中,架板为一平板状物,其上设有挂钩以便挂于缓降机之支架上;板中间设有一中孔,供迫紧螺杆穿设其中;滑轮定位于架板之一侧,其藉若干阻尼片与架板紧密接触,该阻尼片为橡胶材质而可因压着力大小产生不同阻力或为其他材质而具等同效果者;滑轮中间设有轴孔,轴孔两端各组置一枚轴承,供迫紧螺杆穿设后可自由转动者;压着斜块为一圆形块状物,其于靠滑轮侧夹设两隔离薄片,该薄片系为极薄极平滑之圆片状物;压着斜块一半为螺旋状之受力斜面,另一半则为平面状之底平面,于底平面上设有三个小圆孔,供调整用者;调整斜块亦为一圆形块状物,其与压着斜块相对侧一半设有螺旋状之施力斜面,另一半则为厚平面,厚平面上设一调整孔,该调整孔靠近压着斜块底平面端之孔径较大,另一孔径较小;调整杆内装有调整孔及调整弹簧,该调整杆亦于靠近压着斜块端杆径较大,而插置于底平面之小圆孔内,并卡设调整弹簧于调整孔内;调整杆之另一端杆径较小,贯穿而露于调整孔外,供拉提调整 |
