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Einspritzventile für Benzindirekteinspritzung mit Piezo-Antrieb sind im Stand der Technik grundsätzlich bekannt. Bisher erfolgte die Ansteuerung dieser Einspritzventile gemäß einer in dem Motorsteuergerät hinterlegten Durchschnittskennlinie Nadelhub zu Ladungsmenge. Aufgrund von Toleranzen bei Bauteilen und Fertigungsprozessen weicht jedoch das Verhalten von einzelnen dieser Einspritzventile von dem durchschnittlichen Verhalten aller Ventile ab. Um dennoch eine genaue Ansteuerung des Einspritzventils vornehmen zu können, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, den Betrag des Offset-Wertes (G¶0¶) der Ladungsmenge so zu wählen, dass er den Öffnungspunkt des individuell verwendeten Einspritzventils repräsentiert.
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