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Procedimiento para activar bujías de encendido en motores diesel por variación de la tensión eléctrica efectiva aplicada a las bujías de encendido entre un valor inicial y un valor final que se presenta al final de una fase de marcha en frío determinada por un aparato de control del motor y que es más pequeño que el valor inicial, en donde la elevación de la tensión, esto es, la diferencia de tensión en la que la tensión efectiva aplicada a las bujías de encendido en la fase de marcha en frío es más alta que su valor final, es reducida paso a paso desde un valor máximo hasta cero, caracterizado porque se eleva la tensión eléctrica efectiva en la fase de marcha en frío del motor durante un espacio de tiempo prefijado que viene determinado por el tiempo transcurrido hasta alcanzar un número preseleccionado de revoluciones del motor.
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