电动汽车的蓄电池组温度调节构造

摘要

本发明提供一种电动汽车的蓄电池组温度调节构造，虽然将强电切断开关和温度调节单元设定在蓄电池组壳体的内部，但是抑制前后方向壳体尺寸及车宽方向壳体尺寸的增大。电动汽车的蓄电池组温度调节构造具备：搭载于蓄电池组壳体(1)的内部空间的蓄电池模块(2)；通过手动操作切断蓄电池模块(2)的蓄电池强电电路的SD开关(4)；搭载于蓄电池组壳体(1)的内部空间，生成向蓄电池模块(2)供给的温度调节风的温度调节单元(3)。在该电动汽车的蓄电池组温度调节构造中，在蓄电池组壳体(1)的内部空间中的上部空间位置配置有SD开关(4)。在SD开关(4)的下方空间位置、即在车辆上下方向上与SD开关(4)重合的位置配置有温度调节单元(3)。

主权项

一种电动汽车的蓄电池组温度调节构造，其具备：蓄电池模块，其搭载于蓄电池组壳体的内部空间；强电切断开关，其通过手动操作切断所述蓄电池模块的蓄电池强电电路；温度调节单元，其搭载于所述蓄电池组壳体的内部空间，生成向所述蓄电池模块供给的温度调节风，其特征在于，在所述蓄电池组壳体的内部空间中的上部空间位置配置有所述强电切断开关，在所述强电切断开关的下方空间位置、即在车辆上下方向上与所述强电切断开关重合的位置配置有所述温度调节单元，所述蓄电池组壳体的内部空间分为车辆后方侧的蓄电池模块搭载区域和车辆前方侧的电子设备搭载区域这两个车辆前后方向区域，所述强电切断开关配置在所述电子设备搭载区域内。