一种共享路权下有轨电车运行图编制及信号灯调整方法

摘要

本发明公开了一种共享路权下有轨电车运行图编制及信号灯调整方法，在底图上绘制有轨电车进入交叉口授权时序序列图；获得列车运行方案规定的列车在每个实体车站的到达、出发和通过时刻，在折返站的停留时间；将各个时刻在运行图上标记并连线，得到的有轨电车运行图；当有轨电车到达交叉口的时刻落在时间区间内时，交叉口信号灯启动红灯早断控制策略；当有轨电车完全出清交叉口的时刻落在时间区间内，交叉口信号灯启动绿灯延迟控制策略。本发明的有益效果是通过制作的有轨电车运行图对交叉口信号灯进行调整，从而使有轨电车顺利优先通过交叉口。

主权项

一种共享路权下有轨电车运行图编制及信号灯调整方法，其特征在于按照以下步骤进行：步骤1：在底图上绘制有轨电车进入交叉口授权时序序列图；步骤2：获得列车运行方案规定的列车在每个实体车站的到达、出发和通过时刻，在折返站的停留时间；步骤3：将每列列车在实体车站的到达、出发、通过时刻，在运行图上标记，将同一列列车的这些时刻点连线，得到的有轨电车运行图；步骤4：根据有轨电车运行图，调整交叉口信号灯时间，当有轨电车到达与离开交叉口时间均落在原有配时方案绿灯时段区间内，因此有轨电车可以不受交叉口既有信号配时方案影响，以最高优先等级无干扰通过交叉口；当有轨电车到达交叉口的时刻落在时间区间内时，交叉口信号灯启动红灯早断控制策略；当有轨电车完全出清交叉口的时刻落在时间区间内，交叉口信号灯启动绿灯延迟控制策略；所述红灯早断控制策略，是指红灯结束时刻由原来的时刻t2提早至时刻t1，此方案绿灯时间为t1至t3时间段；所述绿灯延迟控制策略，绿灯结束时刻由原来的时刻t3推迟至时刻t4，此方案绿灯时间为t2至t4时间段；所述的步骤1：“在底图上绘制有轨电车进入交叉口授权时序序列图”中，设置有专门的交叉口区域放大系数，来保证交叉口区域的清晰显示，该放大比例以能够清晰在运行图上显示交叉口区域状况，且不会使得运行图在表达交叉口区域时候变得不清晰为标准；所述的步骤1：“在底图上绘制有轨电车进入交叉口授权时序序列图”中，使用基准比例尺与放大系数，确定并绘制虚拟车站在运行图图纸纵坐标处位置，并用虚拟车站中心线对虚拟车站进行表述；在用于表示共享路权交叉口两个虚拟车站所夹的虚拟区间内，按照交叉口信号配时方案转换为有轨电车是否允许进入交叉口授权的时序序列。