| 发明名称 | 转向柱 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种转向柱，其实现不存在伴有零件数量的增大，能够谋求防止在要向车身装配的组装状态下内、外两柱(14a、15a)在轴方向分离的构造。在前述外柱(15a)的前部上部设置沿轴方向长的卡合长孔(26)。在前述内柱(14a)的后部上部一体地形成卡合片(28)，且使该卡合片(28)可进行沿该卡合长孔(26)的位移地进入前述卡合长孔(26)内。在装配于车身的状态下，基于使前述卡合片(28)沿前述卡合长孔(26)位移，允许前述内、外两柱(14a、15a)在伸缩调节范围内相对位移。在被装配于车身以前的状态下，基于前述卡合片(28)和前述卡合长孔(26)的前端缘的卡合，谋求防止前述内、外两柱(14a、15a)在轴方向上的分离。 | ||
| 申请公布号 | CN104245476B | 申请公布日期 | 2016.08.24 |
| 申请号 | CN201480001094.2 | 申请日期 | 2014.01.29 |
| 申请人 | 日本精工株式会社 | 发明人 | 萩原圣一 |
| 分类号 | B62D1/19(2006.01)I;B62D1/18(2006.01)I | 主分类号 | B62D1/19(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人 | 黄永杰 |
| 主权项 | 一种转向柱，具备前侧柱和后侧柱，所述转向柱通过将前述前侧柱的作为顶端部的后部和前述后侧柱的作为顶端部的前部嵌合成能够进行轴方向相对位移而构成，在被装配于车身的状态下，前述前侧柱和前述后侧柱能够在轴方向相对位移的范围被限定在规定的范围内，在被装配于前述车身以前的状态以及二次碰撞后的状态下，被设置在前述前侧柱和前述后侧柱中的一方的前述顶端部上的卡合长孔的处于顶端侧的端缘和被设置在前述前侧柱和前述后侧柱中的另一方的前述顶端部的卡合片卡合，据此，防止前述前侧柱和前述后侧柱在轴方向上过度地相对位移。 | ||
| 地址 | 日本东京 | ||