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UN APARATO DE VUELO QUE PUEDE SER COLOCADO POR ENCIMA Y SUJETADO A UNA CARGA, QUE PUEDE SER UN PILOTO (P) O UN DISPOSITIVO DE CONTROL GUIADO DE FORMA REMOTA, COMPRENDE UN DISPOSITIVO SOPORTE QUE PUEDE SER SUJETADO A LA CARGA, UNA UNIDAD (100) DE ACCIONAMIENTO QUE DISPONE DE UN MOTOR DE EMBOLO Y QUE ESTA ACOPLADO CON UN EJE (108) DE ACCIONAMIENTO ROTATIVO DIRECTAMENTE A UNA HELICE (200'') O A UN COMPRESOR (200) DE RUEDA DE PALETAS PARA LA GENERACION DE UN FLUJO DE AIRE, Y AL MENOS DOS TUBOS (300) DE PROPULSION, QUE TERMINAN EN TOBERAS (304, 305) DE SALIDA DE AIRE QUE ESTAN DISPUESTAS LATERALMENTE SOBRE CADA UNO DE LOS LADO DE LA CARGA O DEL PILOTO (P) Y QUE PUEDEN SER AJUSTADAS PARA CAMBIAR LA DIRECCION DEL FLUJO DE AIRE QUE EMERGE. EL COMPRESOR (20) DE RUEDAS DE PALETAS DISPONE DE UN CONO (202) DE ENTRADA QUE EN LA POSICION NORMAL DE VUELO ESTA SITUADO DE FORMA ESENCIAL EN UNA POSICION HORIZONTAL POR ENCIMA DEL PILOTO (P) O DE LA CARGA. EL EJE (108) DE ACCIONAMIENTO ROTATIVO PARA MOVER EL COMPRESOR (200) DE RUEDAS DE PALETAS ESTA DISPUESTO ESENCIALMENTE DE FORMA VERTICAL Y LAS TOBERAS (304, 305) DE SALIDA ESTAN DISPUESTAS ESENCIALMENTE EN UN PLANO QUE CONTIENE EL EJE (X) VERTICAL. EL FLUJO DE AIRE GENERADO POR LA HELICE (200'') DEL COMPRESOR (200) DE PALETAS ES EXPELIDO A TRAVES DE LOS TUBOS (300) DE PROPULSION A VELOCIDAD SUBSONICA.
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