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LA PRESENTE INVENCION, SOLUCIONA EL PROBLEMA DE CAMBIOS DE SENTIDO EN CARRILES DE TRAFICO SEGUN NECESIDADES DE CIRCULACION DE FORMA RAPIDA. EL SISTEMA ESTA COMPUESTO, POR UNA CENTRAL DE PRESION (1): RED DE DISTRIBUCION DE TUBERIAS (2); VALVULAS AUTOMATICAS Y DE CORTE (3); CONO DE BALIZAMIENTO NEUMATICO O HIDRAULICO (4); ESTE A SU VEZ INCLUYE, BASE DE HORMIGON (4.1), ACTUADOR NEUMATICO O HIDRAULICO (4.2), MUELLE ANTAGONISTA (4.3), CUERPO EMPOTRADO (4.4), CAPA SUPERIOR, PODRA IR DOTADA DE ELEMENTO REFLECTANTE O LUMINOSO (4.5); FALDON DE POLIETILENO CON FRANJAS ROJAS Y BLANCAS REFLECTANTES (4.6). ESTE SISTEMA QUEDARA A NIVEL DE CALZADA, ESCAMOTEADO EN SU POSICION DE REPOSO, SITUADO EN LA LINEA DIVISORIA DE CARRILES; ELEVANDOSE CUANDO ENTRA EN SERVICIO HASTA LA ALTURA DE DISEÑO. SE PROPONE COMO MEJOR SOLUCION LA NEUMATICA, PERO PUEDEN UTILIZARSE ELEMENTOS HIDRAULICOS, EN INSTALACION CENTRALIZADA O AUTONOMOS PARA CADA UNO DE LOS CONOS CON ALIMENTACION ELECTRICA INDIVIDUAL.
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