| 发明名称 | 汽车变速器用的换档装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及用于汽车变速器(30)的具有伺服助力装置(10)的换档装置(11,40),其具有用于选择和转换变速器(30)的档级的中间件。一个换档轴(26,44)通过杠杆(28)嵌接在变速器(30)的换档滑轨(32)中并且通过杠杆(24)与助力装置(10)的活塞杆(22)连接。助力装置(10)还具有一控制杆(20)。助力装置(10)的控制杆(20)直接与换档用的中间件(4,46,48,60,62,64,66)连接。 | ||
| 申请公布号 | CN1312898A | 申请公布日期 | 2001.09.12 |
| 申请号 | CN99809760.8 | 申请日期 | 1999.08.28 |
| 申请人 | 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司 | 发明人 | 迪特尔·菲舍尔;克劳斯·施佩特 |
| 分类号 | F16H61/30 | 主分类号 | F16H61/30 |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 张兆东 |
| 主权项 | 1．具有伺服助力装置(10)的换档装置(11,40)，用于汽车的具有壳体的变速器(30)，它具有选择和转换变速器(30)的一个档级用的中间件、一个通过杠杆(28)嵌接在变速器(30)的换档滑轨(32)中的换档轴(26,44)、一个与换档轴(26,44)连接又与助力装置(10)的活塞杆(22)连接的杠杆(24)和一个助力装置(10)的控制杆(20)，其特征在于，换档用的中间件直接作用在控制杆(20)上而没有转向杆。 | ||
| 地址 | 德国腓特烈斯港 | ||