| 主权项 |
1﹒一种可将鞍座支撑于车辆之支撑框架上的装置,包括有:一固定于该支撑框架上的导管;一安装于该导管内而可轴向滑动的管状支撑构件;一弹簧装置,其系设置于该导管与该管状支撑构件之间,并且可以弹性方式支撑该管状支撑构件而使该管状支撑构件之一端部能自该导管延伸出来;一鞍座支撑构件,它系连接至该管状支撑构件之上述端部,俾使该鞍座支撑构件与该管状支撑构件之间,能沿﹒大体上系平行于该鞍座之前后方向的方向,做有限度的相对运动,而上述之方向系垂直于该管状支撑构件之轴线;一与该导管一体成形之轴承臂,它系延伸于该鞍座之前后方向;以及一可摆动连接该鞍座支撑构件和该轴承臂之链结机构。2﹒一种如申请专利范围第1项之鞍座支撑装置,其中,该链结机构系一与该鞍座支撑构件一体成形之摆动臂,它系延伸于该鞍座之前后方向,以及其有一前端系以枢动方式连接至该轴承臂。3﹒一种如申请专利范围第1项之鞍座支撑装置,其中,该管状支撑构件与该弹簧装置之组合体,系由一圆柱装置所构成,此种圆柱装置包括有:一外壳;一以滑动方式装在该外壳内的活塞;一自该外壳延伸出来的活塞杆,此活塞杆有一端系与该导管相连接;以及被密封在该外壳内的压缩气体。4﹒一种如申请专利范围第1项或第2项或第3项中任一项之鞍座支撑装置,其中尚包括有一避震力产生机构,它可于该管状支撑构件对该导管做相对运动时,产生一种避震力。5﹒一种如申请专利范围第1项之鞍座支撑装置,其中该链结机构系:两双平行连杆,此两连杆各有其对立之端部,以枢动方式分别连接至该轴承臂与该鞍座支撑构件之前端,以及该两连杆与该轴承臂前端间之枢动点的连接线,以及该两连杆与该鞍座安装构件间之枢动点的连接线,大致系平行于该管状支撑构件之轴线,而形成一平行四边形杆机构。6﹒一种如申请专利范围第5项之鞍座支撑装置,其中,该两连杆与该鞍座安装构件间之枢动点的连接线,系平行于该管状支撑构件之轴线,该管状支撑构件与该鞍座安装构件之间,以及该鞍座安装构件与该两连杆中之一相关端部之间,系使用一共同之连接装置。7﹒一种如申请专利范围第5或第6项中任一项之鞍座支撑装置,其中,该管状支撑构件与弹簧装置之组合体,系由一圆柱装置构成的,此种圆柱装置包括有:一外壳;一以滑动方式装在该外壳内的活塞;一自该外壳延伸出来的活塞杆,此活塞杆有一端系与该导管相连接;以及被密封在该外壳内的压缩气体。8﹒一种如申请专利范围第5项或第6项中任一项上鞍座支撑装置,其中尚包括有一避震力产生机构,它可于该管状支撑构件对该导管做相对运动时,产生一种避震力。图示简单说明:第l图系依本发明所制鞍座支撑装置之第一实施例的部份剖面侧视图;第2图系依本发明所制鞍座支撑装置之第二实施例的部份剖面侧视图;第3图系依本发明所制鞍座支撑装置之第三实施例的部份剖面侧视图;以及第4图系沿第3图之线A-A所截之剖面图。 |
