Einzelradaufhängung mit hohem Lenkwinkel

摘要

Die Erfindung betrifft eine Radaufhängung (101) mit mindestens einem Radträger (103), einer ersten Koppelstange (105), einer zweiten Koppelstange (107) und mindestens einer Spurstange (109); wobei die erste Koppelstange (105) und die zweite Koppelstange (107) gelenkig miteinander verbunden sind; wobei die zweite Koppelstange (107) und der Radträger (103) gelenkig miteinander verbunden sind; wobei die Spurstange (109) ausgebildet ist, ein Lenkmoment auf die erste Koppelstange (105) aufzubringen; und wobei das Lenkmoment von der ersten Koppelstange (105) über die zweite Koppelstange (107) auf den Radträger (103) übertragen wird. Die Radaufhängung umfasst mindestens einen Fahrwerkslenker (111); wobei der Fahrwerkslenker (111) gelenkig in einer Fahrzeugkarosserie oder einem Fahrzeugrahmen gelagert und gelenkig mit dem Radträger (103) verbunden ist; und wobei der Fahrwerkslenker (111) und die erste Koppelstange (105) gelenkig miteinander verbunden sind.