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Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung des Kurvenradius von Fahrbahnen, wobei die Differenz der Radgeschwindigkeit von mindestens zwei Fahrzeugrädern gemessen und daraus die Gierrate des Fahrzeuges und somit der Kurvenradius ermittelt wird. DOLLAR A Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zur Bestimmung des Kurvenradius zu schaffen, das mit einfachen und fahrzeugautarken Mitteln wesentlich genauer arbeitet und bei dem gleichzeitig unterschiedliche Einflußfaktoren berücksichtigt werden können. DOLLAR A Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe wird bei einem Verfahren der eingangs genannten Art dadurch gelöst, daß für jedes Rad ein konstanter Radwinkel (phi¶0¶), daß an jedem Rad über den Radwinkel (phi¶0¶) die Summenperiodendauer über diesen Radwinkel (phi¶0¶) gemessen wird, daß die Summenperiodendauer der Räder eines Radpaares einer Achse miteinander ins Verhältnis gesetzt wird und daß aus dem Verhältnis der Summenperiodendauer der Querschlupf und damit der Kurvenradius (R) ermittelt wird.
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