| 发明名称 | 恒温器诊断设备 | ||
| 摘要 | 本发明公开一种恒温器诊断设备，其设置有冷却介质温度传感器(12)、发动机运行状态传感器(15)和故障诊断装置(11)。故障诊断装置(11)构造成：根据由冷却介质温度传感器(12)检测到的实际冷却介质温度与基于由发动机运行状态传感器(15)检测到的发动机的发动机运行状态而估计的估计冷却介质温度的比较而诊断恒温器(7)的卡在打开位置的故障，恒温器(7)设置在安装在移动体(V)中的发动机(E)的冷却剂流动通道(5)中。在满足散热器的热交换率增大的条件的持续期间，故障诊断装置(11)在确定了估计冷却介质温度或实际冷却介质温度超过规定基准值时确定恒温器(7)是否卡在打开位置。 | ||
| 申请公布号 | CN102482985B | 申请公布日期 | 2016.07.06 |
| 申请号 | CN201080037370.2 | 申请日期 | 2010.09.21 |
| 申请人 | 日产自动车株式会社 | 发明人 | 铃木秀幸 |
| 分类号 | F01P11/16(2006.01)I;F01P7/16(2006.01)I | 主分类号 | F01P11/16(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人 | 顾红霞;彭会 |
| 主权项 | 一种恒温器诊断设备，包括：冷却介质温度传感器；发动机运行状态传感器；以及故障诊断装置，其构造成基于实际冷却介质温度与估计冷却介质温度的比较而执行恒温器的卡在打开位置的故障的诊断，其中，所述实际冷却介质温度由所述冷却介质温度传感器检测，所述估计冷却介质温度基于由所述发动机运行状态传感器检测到的发动机运行状态而估计，所述恒温器设置在安装在移动体中的所述发动机的冷却剂流动通道中，在满足散热器的热交换率增大的条件的持续期间，所述故障诊断装置在确定了所述估计冷却介质温度或所述实际冷却介质温度超过规定基准值时确定所述恒温器是否卡在打开位置。 | ||
| 地址 | 日本神奈川县 | ||