| 主权项 |
1.一种改良自行车刹车器之连结构造,主要系由枢定座、导块、接栓件、调整部组成;枢定座系一块体而剖切一道置槽,置槽顶面深入一容许导块面积之扩口,枢定座上部贯穿一连结孔以供一接栓件、若干垫片组穿,该接栓件系一螺栓状而在螺头与螺杆间贯穿一结合孔,枢定座底部封闭面贯设螺孔以配合周整部定位导块;导块系一块状而由顶面剖切一跨槽以容钢索跨置其中;藉以整体结构,一钢索跨置于导块之跨槽上,钢索之两自由端伸出跨槽以连结刹车器,接栓件、垫片则组穿于连结孔并使主刹车线穿经结合孔,配合接栓件末端之螺帽迫紧而夹抵定位,便于主刹车线同步操控两刹车线。2.如申请专利范围第1项所述之改良自行车刹车器之连结构造,其中调整部包含压片、弹簧、螺栓;压片贴靠于枢定座底面,螺栓穿套弹簧并相继螺入枢定座之螺孔,螺栓抵到导块底面,以调整钢索之伸张度。3.如申请专利范围第1项所述之改良自行车刹车器之连结构造,其中枢定座可设成一U状体于单面突伸一具连结孔之枢连面,该枢定座在U形开口形成置槽以容置导块。4.如申请专利范围第1项所述之改良自行车刹车器之连结构造,其中跨槽之宽度系相近钢索之线径。第一图系本创作之元件分解图。第二图系本创作之侧面组合剖视图。第三图系本创作之端面剖视与主刹车线拉动动作图。第四图 |
