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LA INVENCION DESCRIBE UNA SUSPENSION DE RUEDA DELANTERA PARA RUEDAS DE MOTO, DONDE UNA HORQUILLA (2) TELESCOPICA SE SOPORTA A TRAVES DE UN MANILLAR (9) LONGITUDINAL EN LA SUPERESTRUCTURA DEL VEHICULO DE FORMA OSCILANTE. PARA EVITAR UN GIRO HACIA AFUERA DE LA HORQUILLA (2) TELESCOPICA EN LA DISPOSICION DE ENCAJE ELASTICA DE LA RUEDA DELANTERA, LA INVENCION HA PREVISTO EN EL CABEZAL DEL MANILLAR UNA ARTICULACION (10) DE BOLA, QUE SE SOPORTA DE FORMA GIRATORIA ALREDEDOR DE UN EJE TRANSVERSAL. EL MOVIMIENTO GIRATORIO DE LA ARTICULACION DE BOLA SE GUIA A TRAVES DE UN PUNTAL (19) DE CONTROL POR MEDIO DEL MOVIMIENTO DE OSCILACION DEL MANILLAR (9) LONGITUDINAL. A TRAVES DE LA CAPACIDAD DE GIRO DE LA ARTICULACION DE BOLA SE CONTRARRESTA DE FORMA EFECTIVA EL GIRO EXTERIOR PELIGROSO DE LA HORQUILLA TELESCOPICA. EN CASO IDEAL SE OBTIENE UNA DISPOSICION PARALELA DE LA HORQUILLA TELESCOPICA EN EL AJUSTE ELASTICO DE LA RUEDA DELANTERA.
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