电动车的折叠驱动结构

摘要

本发明公开一种电动车的折叠驱动结构，其包括马达、转轴、转轮及偏心轮；所述转轴的第一端与所述马达的输出端同轴地固定连接，所述车架的座椅连杆的下端枢接于所述转轴上；所述转轴的第二端的侧壁向外突伸出凸缘，所述转轮的第一侧的边缘沿所述转轴的轴向延伸出第一拨杆及第二拨杆，所述第一拨杆抵触于所述座椅连杆的下端的端面，所述第二拨杆抵触于所述座椅连杆的侧面，所述转轮与所述第二端呈间隙配合地套接；所述偏心轮枢接于所述第二端，且当所述转轮的第二侧面与所述偏心轮的轴心之间的距离为所述偏心轮的最大半径时，所述偏心轮将所述转轮的第一侧抵压于所述凸缘的侧面。本发明能自动或手动收折，使用简单、方便的电动车的折叠驱动结构。

主权项

一种电动车的折叠驱动结构，适用于对车架折叠，其特征在于：包括马达、转轴、转轮及偏心轮；所述马达固定于所述车架上，所述转轴的第一端与所述马达的输出端同轴地固定连接，所述车架的座椅连杆的下端枢接于所述转轴上；所述转轴的第二端的侧壁向外突伸出凸缘，所述转轮的第一侧的边缘沿所述转轴的轴向延伸出第一拨杆及第二拨杆，所述第一拨杆抵触于所述座椅连杆的下端的端面，所述第二拨杆抵触于所述座椅连杆的侧面，所述转轮与所述第二端呈间隙配合地套接；所述偏心轮枢接于所述第二端，且当所述转轮的第二侧面与所述偏心轮的轴心之间的距离为所述偏心轮的最大半径时，所述偏心轮将所述转轮的第一侧抵压于所述凸缘的侧面，使所述转轮随所述转轴转动，从而通过所述第一拨杆或所述第二拨杆驱动所述座椅连杆转动而使所述车架联动收折。