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Una estructura de montaje de batería en un vehículo eléctrico del tipo de montar a horcajadas que incluye un bastidor de tubo doble (11) que tiene un par de bastidores principales izquierdo y derecho (13) que se extienden hacia atrás de un tubo delantero (12), una batería propulsora (2) incluyendo una pluralidad de módulos de batería (17a a 17j), y un motor (3) que es energizado por potencia eléctrica suministrada desde dicha batería propulsora (2), donde cada uno de dichos módulos de batería (17a a 17j) tiene forma de un prisma cuadrangular que tiene lados largos (B) y lados cortos (T) según se ve en planta y lados verticales (H) más largos que dichos lados largos (B), dicho bastidor de tubo doble (11) incluye una región abombada (E), en la que cada uno de dichos bastidores principales (13) se abomba hacia fuera de dicho tubo delantero (12) según se ve en planta, y una región estrecha (F), en la que se reduce la distancia entre dichos bastidores principales (13), dichos módulos de batería (17a a 17j) incluyen módulos de batería cuyos lados largos (B) se extienden a lo largo de direcciones transversales del vehículo en dicha región abombada (E) y módulos de batería cuyos lados largos (B) se extienden a lo largo de direcciones longitudinales del vehículo en dicha región estrecha (F), caracterizada porque dicha región estrecha (F) está formada distante de dicho tubo delantero (12) detrás de dicha región abombada (E), dicho módulo de batería (17a) colocado más próximo a dicho tubo delantero (12) está dispuesto de modo que sus lados largos (B) se extiendan a lo largo de una dirección transversal del vehículo según se ve en planta, dos motores (3) están dispuestos en una porción central del vehículo, y dicha estructura de montaje de batería incluye además una caja de batería (18) que aloja dicha batería propulsora (2) y una cubierta de carrocería de vehículo (23) que cubre el exterior de dicha caja de batería (18) sirviendo como parte del aspecto del vehículo, donde el módulo de batería (17a) colocado en una porción de extremo delantero de dicha región abombada (E), entre los módulos de batería (17a a 17g) dispuestos en la región abombada (E), tiene una altura menor que los módulos de batería (17b a 17g) colocados detrás. |
