一种燃料电池用多孔气体扩散层的后处理方法

摘要

本发明涉及燃料电池用多孔气体扩散层处理工艺；多孔气体扩散层由电极支撑体和整平层构成，经过加温加压处理，其厚度为0.1‑0.2mm，孔隙率20％‑80％，平均孔径0.002‑0.2μm，其中孔径在0.01‑0.05μm的孔占总孔体积的70％‑80％。采用本发明提供的方法处理多孔气体扩散层，具有改善提高电极的平整度、提高气体和液态水的传输速度、降低对质子交换膜或催化膜强度的破坏等优点，特别适合于改善燃料电池气体扩散层的性能。

主权项

一种燃料电池用多孔气体扩散层的处理方法，多孔气体扩散层包括电极支撑体，以及电极支撑体一侧表面设置的整平层构成，电极支撑体与整平层复合后经干燥或焙烧，其特征在于：干燥或焙烧后的多孔气体扩散层再进行后续加温加压处理；处理温度范围为100～200℃，压力处理范围为10～20MPa；加温加压处理时间为10～60s；所述多孔气体扩散层，由碳布或碳纸与整平层构成，后续加温加压处理前：扩散层的厚度0.2～0.4mm，孔隙率为20～90％，平均孔径范围0.01～0.6μm，其中孔径在0.01～0.05μm的孔占总孔体积的50～70％；所述的加温加压处理后多孔气体扩散层，厚度保持在0.1～0.2mm之间，孔隙率为20～80％，孔径范围为0.002～0.2μm，其中孔径在0.01～0.05μm的孔占总孔体积的70～80％。