| 主权项 |
1﹒一种自行车刹车器之改良构造,包括:二固定座,系固设在前(后)叉之叉骨上,且以一体成型之方式在一定位块之一侧形成有一凸柱,该定位块邻近于凸柱之适当位置处,系设有一横向设置之贯孔,且在另一侧面上则设有二个或两个以上与该贯孔呈垂直交叉之螺孔;该凸柱,内部设有一可贯通至该贯孔较底端处之座孔,该座孔恰与该贯孔垂直相交,且其孔内制设有可供左、右螺牙啮合之适当长度复合螺纹;二刹车臂,底端设有一向外延伸出适当长度之导杆,该导杆周面设有适当长度之左、右复合螺牙,可螺设在该固定座之座孔内部,且该导杆近末端处横设有一穿孔,恰可适时地对称于该贯孔;二强化橡胶,系具有适当之长度,系穿设在该固定座之贯孔及刹车臂之穿孔中;四定位螺丝,系螺设在该固定座之螺孔中,底端之压制部恰可将该强化橡胶两端压制固定。2﹒依据申请专利范围第1项所述之自行车刹车器之改良横造,该定位螺丝之一压制部系呈可转动地嵌设于一螺接部之底端。3﹒依据申请专利范围第1项所述之自行车刹车器之改良构造,该凸柱上设有一转动O形环,该刹车臂之导杆外部则设有一罩部,促使该罩部之内周面恰套设于该转动O形环上。图示简单说明:第一图系习知刹车器之分解立体图。第二图系习知刹车器之组合剖面图。第三图系本创作一较佳实施例之分解立体图。第四图系本创作上述较佳实施例之俯视组合剖面图。第五图系本创作上述较佳实施例之前视组合剖面图。第六图系本创作上述较佳实施例之刹车动作示意图。 |
