发明名称 | 汽车自适应影像辅助通过方法及系统 | ||
摘要 | 本发明提供的一种汽车自适应影像辅助通过方法及系统,包括a.启动第一检测装置,测量障碍物到车头的距离s<sub>1</sub>;b.将距离s<sub>1</sub>与预设的第一阈值y<sub>1</sub>进行比较;当s<sub>1</sub>≤y<sub>1</sub>时,判断障碍物类型,并判断车身能否通过障碍物;若不能通过障碍物,发出警报;c.若车身能通过障碍物,继续检测障碍物到车头与的距离s<sub>1</sub>,并将距离s<sub>1</sub>与第二阈值y<sub>2</sub>比较;当s<sub>1</sub>≤y<sub>2</sub>时,关闭第一检测装置,开启第二检测装置,检测障碍物到车身的距离s<sub>2</sub>;d.将距离s<sub>2</sub>与第三阈值y<sub>3</sub>比较,当s<sub>2</sub>≤y<sub>3</sub>时,开启第三检测装置;e.继续检测障碍物到车身的距离s<sub>2</sub>,并与第四阈值y<sub>4</sub>比较;当s<sub>2</sub>>y<sub>4</sub>时,判定汽车通过障碍物。可以有效的避免由于驾驶员视野范围狭窄,造成汽车与视野盲区障碍物相撞或车轮陷入障碍物,大大的提高了汽车在行驶过程中的安全性。 | ||
申请公布号 | CN104590120B | 申请公布日期 | 2016.08.24 |
申请号 | CN201410720095.4 | 申请日期 | 2014.12.02 |
申请人 | 重庆交通大学 | 发明人 | 夏洋;梁伟;龚毅;王海光 |
分类号 | B60R1/00(2006.01)I | 主分类号 | B60R1/00(2006.01)I |
代理机构 | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人 | 谢殿武 |
主权项 | 一种汽车自适应影像辅助通过方法,其特征在于:包括a.启动第一检测装置,测量障碍物到车头的距离s<sub>1</sub>;b.将距离s<sub>1</sub>与预设的第一阈值y<sub>1</sub>进行比较,当s<sub>1</sub>>y<sub>1</sub>时,重复步骤a;当s<sub>1</sub>≤y<sub>1</sub>时,判断障碍物类型,并判断车身能否通过障碍物;若不能通过障碍物,则发出警报;c.若车身能通过障碍物,继续检测障碍物到车头与的距离s<sub>1</sub>,并将距离s<sub>1</sub>与第二阈值y<sub>2</sub>比较,当s<sub>1</sub>>y<sub>2</sub>时,继续检测距离s<sub>1</sub>;当s<sub>1</sub>≤y<sub>2</sub>时,关闭第一检测装置,开启第二检测装置,检测障碍物到车身的距离s<sub>2</sub>;d.将距离s<sub>2</sub>与第三阈值y<sub>3</sub>比较,当s<sub>2</sub>>y<sub>3</sub>时,继续检测距离s<sub>2</sub>;当s<sub>2</sub>≤y<sub>3</sub>时,开启第三检测装置;e.继续检测障碍物到车身的距离s<sub>2</sub>,并与第四阈值y<sub>4</sub>比较,当s<sub>2</sub>≤y<sub>4</sub>时,继续检测距离s<sub>2</sub>;当s<sub>2</sub>>y<sub>4</sub>时,判定汽车通过障碍物。 | ||
地址 | 400074 重庆市南岸区学府大道66号 |