| 摘要 |
<p>Cette invention concerne un dispositif permettant de préconditionner un carburant avant qu'il ne pénètre dans une chambre de combustion interne ou dans un four, lequel dispositif fait appel à des systèmes d'aimants appropriés et à un échangeur de chaleur. Cet appareil de conditionnement pour conduite de carburant comprend un conteneur cylindrique imperméable au carburant, ainsi qu'une conduite d'écoulement et de réglage de la température qui traverse le cylindre. Lorsqu'il traverse le conteneur, le carburant entre en contact avec un champ magnétique généré par une série d'aimant qui consiste, de préférence, en un nombre pair de paires d'aimants. Ces aimants sont disposés de manière à ce que les parties pôles de même polarité, que ce soit N ou S, se retrouvent face à face, et à ce que les parties pole adjacentes aient des polarités opposées. Le carburant s'écoule à travers un jour qui sépare les parties pole de chaque paire. Dans d'autres modes de réalisation, des configurations différentes permettent de réunir le carburant, les aimants et l'agent réfrigérant lors de l'acheminement du carburant vers la zone de combustion. Lors du traitement préalable du carburant dans un moteur à combustion interne, on utilise une source d'agent réfrigérant afin d'abaisser la température du carburant entrant en contact avec le champ magnétique généré par les aimants. Lors du traitement préalable d'un carburant de chauffage que l'on envoie dans un four, l'efficacité de la combustion peut être améliorée à l'aide d'une conduite d'écoulement et de réglage de la température comme, par exemple, un tuyau d'eau chaude en cuivre qui entoure le conteneur. Cette conduite est utilisée afin d'augmenter la température du carburant plutôt que de la baisser. </p> |
