| 主权项 |
1.一种具有差速托架构造之箱型轴壳,其包括:一轴壳,设有一形成通孔之开口及供开口使用之凸翼,该凸翼以一第一角度伸入轴壳内;一托架,包括有一适于旋转方式支撑差速器之轴承座,该轴承座以一不同于该第一角度之第二角度延伸;及将该托架锁固于轴壳上之装置,致使轴承座与凸翼相啮合而伸入开口者。2.根据申请专利范围第1项之具有差速托架构造之箱型轴壳,其中,该轴壳配有凸翼,每一凸翼以一第一角度伸入轴壳内,而伸入之轴承座与每一凸翼相啮合。3.根据申请专利范围第1项之具有差速托架构造之箱型轴壳,其中,该轴壳配有凸翼及托架包括有适于旋转方式支撑差速器之轴承座,每一凸翼以一第一角度伸入轴壳内,而以一第二角度伸入且通过开口之轴承座系与凸翼相啮合。4.根据申请专利范围第1项之具有差速托架构造之箱型轴壳,其中,该第一角度相对于该轴壳约呈3度。5.根据申请专利范围第4项之具有差速托架构造之箱型轴壳,其中,该第二角度相对于该轴壳约呈3度。6.一种具有差速托架构造之箱型轴壳,其包括:一轴壳,设有一形成通孔之开口;一附于轴壳上之垫片,该垫片包括有一开口,其通常系与轴壳开口共同向外延伸,在垫片上形成之凸翼伸入轴壳之开口内;一托架,包括有一适于旋转方式支撑差速器之轴承座,该轴承座以一不同于该第一角度之第二角度延伸;及将该托架锁固于轴壳上之装置,致使轴承座与凸翼相啮合而伸入开口者。7.根据申请专利范围第6项之具有差速托架构造之箱型轴壳,其中,该垫片设有凸翼,每一凸翼伸入轴壳开口内该轴承座与一凸翼相啮合伸入轴壳内。8.根据申请专利范围第6项之具有差速托架构造之箱型轴壳,其中,垫片设有凸翼,及托架包括有一轴承座适以旋转方式支撑差速器,每一凸翼伸入轴壳之开口内,该轴承座与凸翼相啮合伸入轴壳开口内。9.根据申请专利范围第6项之具有差速托架构造之箱型轴壳,其中,该凸翼呈一斜角伸入轴壳内。10.根据申请专利范围第9项之具有差速托架构造之箱型轴壳,其中,凸翼以相对于轴壳约为3度之斜角伸出。11.根据申请专利范围第6项之具有差速托架构造之箱型轴壳,其中,该轴承座呈一斜角伸入轴壳内。12.根据申请专利范围第11项之具有差速托架构造之箱型轴壳,其中,该轴承座以相对轴壳约为3度之斜角伸出。13.根据申请专利范围第6项之具有差速托架构造之箱型轴壳,其中,凸翼及轴承座两者呈一斜角伸入轴壳内。14.根据申请专利范围第13项之具有差速托架构造之箱型轴壳,其中,凸翼及轴承座两者以相对于轴壳约为3度之斜角伸出。15.根据申请专利范围第13项之具有差速托架构造之箱型轴壳,其中,该凸翼及轴承座两者呈不同斜角伸入轴壳内。16.一种具有差速托架构造之箱型轴壳,其包括:一轴壳,设有一形成通孔之开口及供开口使用之凸翼,该凸翼以一第一角度伸入轴壳内;一托架,包括有一适于旋转方式支撑差速器之轴承座;及将该托架锁固于轴壳上之装置,致使轴承座与凸翼相啮合而伸入开口,以防止由于该差速器之作动而产生之扭矩负荷使该托架相对于该轴壳运动。17.根据申请专利范围第16项之具有差速托架构造之箱型轴壳,其中,该凸翼及该轴承座以一彼此相等之角度延伸。18.根据申请专利范围第16项之具有差速托架构造之箱型轴壳,其中,该凸翼及该轴承座以一彼此不等之角度延伸。19.根据申请专利范围第16项之具有差速托架构造之箱型轴壳,更包括有一附于轴壳上之垫片,该垫片包括有一开口,其通常系与轴壳开口共同向外延伸,在垫片上形成之凸翼伸入轴壳之开口内。20.根据申请专利范围第16项之具有差速托架构造之箱型轴壳,其中,该轴壳配有凸翼及托架包括有适于旋转方式支撑差速器之轴承座,每一凸翼伸入轴壳内,而伸入且通过开口之轴承座系与凸翼相啮合。第一图:为本创作轮轴组部分之第一实施例爆炸图。第二图:为第一图所示轮轴组部分之剖面上视图以描述各零件组合情形。第三图:为第二图3-3剖面线之垫片与托架正视图。第四图:为第三图沿4-4剖面线之部分正视图。第五图:依本创作轮轴组 |
