发明名称 | 二轮摩托车用制动装置 | ||
摘要 | 本发明涉及一种二轮摩托车用制动装置,设有与制动卡钳成一体的主油缸,对从主油缸朝制动操纵件延伸的制动缆索的设置作了改进。设在前叉2下端的托架10上支承着夹压制动盘5的制动卡钳C,主油缸M一体地设置在该制动卡钳C上。通过枢轴42摆动自如地枢支着的制动臂45通过制动缆索50与制动操纵件连接,与制动臂45一体摆动的杆43推压主油缸M的活塞26。制动缆索50从主油缸M及车轴4下方迂回车轴4的前方,上升到上方,与制动操纵件连接。 | ||
申请公布号 | CN1096986A | 申请公布日期 | 1995.01.04 |
申请号 | CN94104642.7 | 申请日期 | 1994.04.25 |
申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 岩下调 |
分类号 | B62L1/02 | 主分类号 | B62L1/02 |
代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 王礼华 |
主权项 | 1、一种二轮摩托车用制动装置,制动卡钳(C)包括夹压与车轮(Wf)一起回转的制动盘(5)的摩擦垫片(19、20)以及将摩擦垫片朝制动盘(5)推压的活塞(24),在所说制动卡钳(C)上一体地设有产生驱动上述活塞(24)的制动油压的主油缸(M);其特征在于,将设有推压主油缸(M)中活塞(26)的推压部(43、45)的制动臂(45)由配置在上述主油缸(M)的活塞(26)上方的枢轴(42)摆动自如地枢支着,同时,使得与延伸到主油缸(M)的下方的制动臂(45)的下端连接着的制动缆索(50)迂回上述车轮(Wf)的车轴(4)的下方及前方,与制动操纵件(51)连接。 | ||
地址 | 日本东京 |