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Ein Motorlager mit hydraulischer Dämpfung, bei dem zwischen zwei flüssigkeitsgefüllten Räumen eine Trennwand angeordnet ist. Die Trennwand ist von einer Drosselöffnung durchdrungen und enthält eine den Arbeitsraum begrenzende Kompensationswand, die parallel zur Richtung der eingeleiteten Schwingungen zwischen Anschlägen beweglich ist. Des weiteren ist in dem Arbeitsraum eine der Kompensationswand vorgelagerte Lochblende (3) enthalten, deren Öffnungsweite zwischen einem Kleinstmaß D min und einem Größtmaß D max verstellbar ist mittels einer signalbetätigbaren Verstelleinrichtung (4). Letztere ist signalleitend mit einem Drehzahlaufnehmer (2) des Motors verbunden, welcher ein drehzahlproportionales Signal abgibt.
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