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Die Einrichtung (20) hat wenigstens eine durch einen elektrischen Antriebsmotor (51, 52) antreibbare Zylinder-Kolben-Anordnung (23, 24) zur Erzeugung von Bremsdruck in den Bremsen (7, 8) angetriebener Räder (9, 10). Außerdem weist die Einrichtung Sensoren (34, 35, 36) zur Erfassung des Raddrehverhaltens sowie eine Auswerteschaltung (30) für die Sensorsignale auf. An die Auswerteschaltung (30) ist eine dem jeweiligen Antriebsrad (9, 10) zugeordnete Anzeigeeinrichtung (21) für auftretenden Antriebsschlupf angeschlossen. Ferner ist ein mit einem Wählhebel (40) betätigbarer Sollwertgeber (22) vorgesehen, mit dem der Fahrer entsprechend dem Ausmaß des angezeigten Antriebsschlupfs den dem jeweiligen Antriebsrad (9, 10) zur Schlupfverminderung zuzumessenden Bremsdruck einstellen kann. Dies erfolgt durch Ansteuerung des entsprechenden Antriebsmotors (51, 52) der Kolben-Zylinder-Anordnung (23, 24) mit dem vom Sollwertgeber (22) erzeugten Signal. Diese manuelle betätigbare Antriebsschlupfbegrenzungseinrichtung (20) ist einfach aufgebaut und besonders für Geländefahrzeuge, Baustellenfahrzeuge oder dergleichen geeignet.
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