| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Positionsbestimmung eines mit mehreren ersten Antennen (5a, 5b) ausgerüsteten Schienenfahrzeuges (2) auf einer Bahnstrecke (1), die mit mindestens einem Streckengerät (4) mit mehreren zweiten Antennen (6a, 6b) ausgerüstet ist sowie eine diesbezügliche Vorrichtung. Um höchste Genauigkeit der Positionsbestimmung des Schienenfahrzeuges (2) zu erreichen, ist verfahrensgemäß vorgesehen, dass fahrzeugseitig der Winkel (α) zwischen den Funkrichtungen zu den zweiten Antennen (6a, 6b) und/oder streckenseitig der Winkel (β) zwischen den Funkrichtungen zu den ersten Antennen (5a, 5b) gemessen wird. |
