| 摘要 |
1. Трехтележечное транспортное средство, включающее емкость для перевозки материалов, две поворотные и среднюю поперечно перемещаемую тележки, а также опору на среднюю тележку, содержащую продольную балку, например, хребтовую, с узлом стыковки с ее верхней опорной плитой, отличающееся тем, что к обеим боковым поверхностям продольной балки симметрично относительно ее середины жестко закреплены по две или по четыре проушины в зависимости от количества пар боковых рам в средней тележке, проушины шарнирно соединены посредством пар шарнирно соединенных шатунов, подпружиненных с усилием, направленным на увеличение угла между шатунами в каждой паре, с проушинами средней тележки.2. Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что шатуны выполнены равной длины, превышающей половину максимально возможного поперечного смещения средней тележки относительно продольной балки в кривых пути, расстояние между проушинами продольной балки равно расстоянию между проушинами средней тележки.3. Средняя тележка, включающая верхнюю опорную плиту с узлом стыковки с продольной балкой, нижнюю опорную плиту, жестко соединенную с надрессорной балкой двухосной или с соединительной балкой четырехосной тележки, размещенные между ними объединенные сепаратором ролики с механизмом их противоскольжения, а также боковые рамы с колесными парами, отличающаяся тем, что противоположные боковые рамы тележки жестко соединены горизонтальной рамой, имеющей над каждой боковой рамой по две проушины, шарнирно соединенные с проушинами продольной балки посредством пар шарнирно соединенных шатунов, подпружиненных с усилием, направленным на увеличение угла |
