| 摘要 |
<p>본 발명은 자동차용 에어콘의 축냉장치에 대한 것으로서, 발명의 주된 목적은 축냉기용 축냉재용기의 구조를 개량하여 냉매튜브로부터의 냉기를 충분히 전달 받아 열교환 효과가 우수해 지도록 하는데 있으며, 또 다른 한편으로는 차량의 실내온도가 충분해 냉각된 상태에서 축냉작용이 시작되게 함은 물론, 축냉이 충분히 이루어진 시점에서는 축냉기쪽으로의 냉매 흐름을 차단하여 불필요한 에어콘의 가동을 줄일 수 있도록 하는데 있는 것이다. 이를 위한 특징적인 수단은 엔진의 동력으로 구동되는 냉매용 압축기와, 상기 압축기로부터 압축된 냉매를 공급받아 응축용 팬으로써 응축시키는 응축기와, 상기 응축기로부터 응축된 냉매를 수분을 제거하기 위한 드라이어, 냉매를 팽창을 시키기 위한 팽창밸브, 팽창된 냉매를 이용하여 주위의 열을 빼앗기 위해 에어덕트 내에 설치되는 증발기로써 이루어진 통상의 자동차용 에어콘을 구비한 후, 상기한 증발기와 병렬로 축냉기를 연결하여 차량 실내에 설치하되, 에어콘의 메인스위치를 ON시키고, 축냉기의 작동스위치를 ON시켰을 때, 실내의 온도를 온도센서가 감지하여, 축냉기용 ECU에 전달하면, 실내의 온도가 정해진 온도보다 낮을 때는 상기한 축냉기용 ECU가 제1솔레노이드밸브는 차단시키고 제2솔레노이드밸브는 개방하여 축냉을 주로하여 작동하고, 실내의 온도가 정해진 온도보다 높을 때는 상기한 축냉기용 ECU가 제2솔레노이드밸브는 차단시키고 제1솔레노이드밸브는 개방하여 실내 냉방을 주로하여 작동하도록 하는데 있다.</p> |
