发明名称 | 带有一个复合轴承的连杆 | ||
摘要 | 在内燃机的连杆中,轴瓦嵌入连杆孔内。嵌入轴瓦导致一道可能是误差来源的生产工序。用本发明方法加工的连杆轴承可减少安装费用。根据本发明,大的连杆孔(3)用钻青铜进行等离子喷涂而形成微孔涂层。在进行等离于喷涂后,连杆孔通过取下轴承盖(9)打开,于是等离子涂层(16)破裂。紧接着用螺丝重新拧上轴承盖(9)并通过精磨完成真正的滑动层。为了提高储油容积,等离子涂层(16)设有一个环形槽(32)。本发明适用于内燃机。 | ||
申请公布号 | CN1265178A | 申请公布日期 | 2000.08.30 |
申请号 | CN98807647.0 | 申请日期 | 1998.07.20 |
申请人 | 大众汽车有限公司 | 发明人 | U·施勒格尔;R·福格尔桑 |
分类号 | F16C7/02;F16C33/14;C23C4/00;F16C33/00 | 主分类号 | F16C7/02 |
代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 赵辛 |
主权项 | 1.具有一个连杆孔的一种连杆的制造方法,在该连杆孔中涂敷了一层轴承涂层,该轴承涂层通过一种轴承材料的热喷涂涂敷到该连杆孔上,其特征为,热喷涂的轴承涂层至少在涂层上侧制作有微孔。 | ||
地址 | 德国沃尔夫斯堡 |