| 主权项 |
1.一种胎压侦测器，至少包含：一本体，包含：一导槽；一对弧面，分别位于该导槽两侧；一对夹迫平面，相对位于该导槽两侧，且与该弧面连接；以及一对圆弧凸部，分别位于该导槽外之两侧的该本体上；一气嘴，包含：一万向接头，位于该气嘴一端，且该万向接头两侧具有一对相对设置之定位平面，其中该万向接头与该本体之弧面对合，该对定位平面则分别与该本体之夹迫平面对合；一锁固螺纹，位于该气嘴上；一螺孔，位于该万向接头端；以及一挡缘，穿设于该气嘴上，且该挡缘抵于该本体之圆弧凸部；一螺栓，穿设该本体之导槽与该气嘴之螺孔，以固定该气嘴于该本体之导槽内；以及一螺帽，与该气嘴之锁固螺纹螺合，且该螺帽与该气嘴之挡缘夹置轮胎钢圈两侧。2.如申请专利范围第1项所述之胎压侦测器，其中该挡缘一体成型于该气嘴上。3.如申请专利范围第1项所述之胎压侦测器，其中该挡缘为六边形。4.如申请专利范围第1项所述之胎压侦测器，其中该挡缘侧缘具有一相对平面。5.如申请专利范围第1项所述之胎压侦测器，更包含一橡胶垫圈，穿设于该气嘴上，夹置于该挡缘与轮胎钢圈间，以增加该挡缘与轮胎钢圈间之密合度。6.如申请专利范围第1项所述之胎压侦测器，其中该螺栓具有辅助气孔，与该气嘴相通。7.一种胎压侦测器，至少包含：一本体，包含：一导槽；一对弧面，分别位于该导槽两侧；以及一对夹迫平面，相对位于该导槽两侧，且与该弧面连接；一气嘴，包含：一万向接头，位于该气嘴一端，且该万向接头两侧具有一对相对设置之定位平面，其中该万向接头与该本体之弧面对合，该对定位平面则分别与该本体之夹迫平面对合；一锁固螺纹，位于该气嘴上；一螺孔，位于该万向接头端；以及一挡缘，穿设于该气嘴上；一螺栓，穿设该本体之导槽与该气嘴之螺孔，以固定该气嘴于该本体之导槽内；以及一螺帽，与该气嘴之锁固螺纹螺合，且该螺帽与该气嘴之挡缘夹置轮胎钢圈两侧。8.如申请专利范围第7项所述之胎压侦测器，其中该挡缘一体成型于该气嘴上。9.如申请专利范围第7项所述之胎压侦测器，其中该挡缘为六边形。10.如申请专利范围第7项所述之胎压侦测器，其中该挡缘侧缘具有一相对平面。11.如申请专利范围第7项所述之胎压侦测器，更包含一橡胶垫圈，穿设于该气嘴上，夹置于该挡缘与轮胎钢圈间，以增加该挡缘与轮胎钢圈间之密合度。12.如申请专利范围第7项所述之胎压侦测器，其中该螺栓具有辅助气孔，与该气嘴相通。13.一种胎压侦测器，至少包含：一本体，包含：一导槽；一对弧面，分别位于该导槽两侧；以及一对夹迫平面，相对位于该导槽两侧，且与该弧面连接；一气嘴，包含：一万向接头，位于该气嘴一端，且该万向接头两侧具有一对相对设置之定位平面，其中该万向接头与该本体之弧面对合，该对定位平面则分别与该本体之夹迫平面对合；一锁固螺纹，位于该气嘴上；一挡缘螺纹，位于该万向接头旁；一螺孔，位于该万向接头端；以及一挡缘，螺锁于该挡缘螺纹上；一螺栓，穿设该本体之导槽与该气嘴之螺孔，以固定该气嘴于该本体之导槽内；以及一螺帽，与该气嘴之锁固螺纹螺合，且该螺帽与该气嘴之挡缘分别夹置轮胎钢圈两侧。14.如申请专利范围第13项所述之胎压侦测器，其中该锁固螺纹与该挡缘螺纹位于该气嘴管径较大处。15.如申请专利范围第13项所述之胎压侦测器，其中该锁固螺纹与该挡缘螺纹相连。16.如申请专利范围第13项所述之胎压侦测器，其中该气嘴管径大小一致。图式简单说明：第1图绘示依照本新型一实施例的一种胎压侦测器之立体分解图。第2a图系绘示第1图中本体之立体结构图。第2b图系绘示第1图中气嘴之立体结构图。第2c图系绘示第1图中螺栓之立体结构图。第3图系绘示第1图中之胎压侦测器装设于轮胎钢圈上之示意图。第4图系绘示依照本新型另一实施例的一种胎压侦测器之气嘴的立体结构图。第5图系绘示依照本新型又一实施例的一种胎压侦测器之气嘴的立体结构图。 |
