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一种全覆罩式汽车排档锁结构改良(二),系至少包括有:一锁心筒,乃包括有锁心壳、锁心、定位扣片等构件,系为习知物品故其结构不予赘述,乃系设置于左罩体,其中,锁心式端设有卡块可连动左卡掣片与右卡掣片向内位移而脱离左罩体之两插孔或经钥匙取出再另外藉由弹簧之弹性力量又将前述左卡掣片与右卡掣片向外撑开而恢复由该左、右卡掣片之外侧部位伸入前述该两插孔适当面积的状态;一左卡掣片与右卡掣片,系设置于左罩体,且该两左、右卡掣片间设置一弹簧而令该左、右卡掣片的外侧部位分别伸入左罩体之两插孔内适当面积,藉由该前述左卡掣片与右卡掣片分别供卡掣片右罩体之两定位插销;一定位片,系固设于左罩体之下方预定部位,而藉其凹沟覆盖着左卡掣片、弹簧与右卡掣片,而其中在该定位片另设有定位凸笋,另外在定位片之两侧端则系各形成凹弧部;两顶出弹簧,系分别设置于左罩体之两插孔内;其特征在于:前述之一种全覆罩式汽车排档锁结构改良(二),并至少包括有:杆套管,系供罩套于排档杆上方之杆体,乃为高硬度金属材质,并藉由其预设之螺牙孔可利用定位螺丝与汽车排档杆之杆体锁固定位,另外在该杆套管之上方具有外径较大部位以形成阶级落差并恰令该杆套管之上方可被左罩体下方应对阶级凸面与右罩体下方应对阶级凹面的相对抵靠包覆;另外前述杆套管在锁固于排档杆时亦相当方便,只要将排档杆原有之螺丝旋锁并取出握把即可藉由前述定位螺丝锁固之,相当方便;左罩体,系上方壁面前后侧缘设有具有枢接槽的枢接块可分别藉由枢轴与具有枢孔的枢接块之右罩体枢接,乃系为高硬度金属材质,而该左罩体乃系可供罩覆汽车排档杆之握把的左侧适当面积,另外其一侧乃水平方向设置有容置槽可供设置一锁心筒,且该容置槽下方并与该左罩体下方预设之定位壳体的内部空间相通,而且该定位壳体之外侧并可设置前述左卡掣片、弹簧、右卡掣片以及定位片,再者,该定位壳体另外设置有两独立之插孔可供分别置入前述两顶出弹簧,另外,该左罩体之下方乃预设有阶级凹面以便贴靠包覆套设于排档杆上方杆体的杆套管之一侧适当面积;右罩体,系上方壁面前后侧缘设有若干具枢接孔可分别藉由枢轴与具有枢接槽的枢接块之左罩体枢接,系为高硬度金属材质,而该右罩体系可供罩覆汽车排档杆之握把的右侧适当面积,另外其内壁适当位置并一体设有两各具卡沟的定位插销可供左罩体与右罩体相互盖合而包覆整个排档杆握把时恰由该右罩体的两定位插销应对插入左罩体所设之两插孔,并恰由左卡掣片与右卡掣片分别卡掣入前述两定位插销的卡沟而呈锁闭状态,再者该右罩体之下方乃具有阶级凹面以便贴靠包覆套设于排档杆上方杆体的杆套管之另一侧适当面积。图示简单说明:图一系习用汽车排档杆锁固一固定搭铁架的分解示意图。图二系本创作实施例与汽车排档杆之立体分解示意图。图三系本创作之部份构件分解示意图。图四系本创作之开启状态立体图。图五系本创作之闭合状态剖面图。图六系本创作之开启掀开之动作示意图。图七系本创作罩覆排档杆之断面示意图。图八-一系本创作左、右卡掣片卡掣定位插销之平面放大示意图。图八-二系本创作左、右卡掣片脱离定位插销之平面放大示意图。 |
