| 发明名称 | 汽车电瓶暂态功率补偿装置 | ||
| 摘要 | 一种汽车电瓶暂态功率补偿装置，属于汽车电源技术领域。包括：压敏电阻(2)、充电电阻(3)、充电继电器(4)、补偿继电器(5)、暂态储能模块(6)，其中，暂态储能模块(6)又由若干超级电容模块串联构成，每个超级电容模块由超级电容(7)、静态均压电阻(8)和动态均压稳压二极管(9)并联构成。本实用新型的优点在于：提供的汽车电瓶暂态功率补偿装置，按照极性要求并联于汽车电瓶两端，安装简单，能有效补偿汽车电源系统的冲击负荷电流，抑制供电电压的脉动和纹波，全方位改善汽车动力、油耗、积炭、尾气性能，延长电瓶寿命。 | ||
| 申请公布号 | CN201188549Y | 申请公布日期 | 2009.01.28 |
| 申请号 | CN200820080158.4 | 申请日期 | 2008.04.28 |
| 申请人 | 华北电力大学 | 发明人 | 尹忠东;杨晓静;吴志明;宋祺鹏;安超;马晓蕾;张智 |
| 分类号 | H02J7/00(2006.01);H02J15/00(2006.01);H02H9/04(2006.01) | 主分类号 | H02J7/00(2006.01) |
| 代理机构 | 北京华谊知识产权代理有限公司 | 代理人 | 刘月娥 |
| 主权项 | 1、汽车电瓶暂态功率补偿装置，其特征在于：包括：压敏电阻(2)、充电电阻(3)、充电继电器(4)、补偿继电器(5)、暂态储能模块(6)，其中，暂态储能模块(6)由五个超级电容模块串联构成，每个超级电容模块由超级电容(7)、静态均压电阻(8)和动态均压稳压二极管(9)并联构成；补偿器有两个输出端子P，N，端子P接到汽车电瓶的正极，端子N接到负极；压敏电阻(2)并联在端子P、N之间；充电电阻(3)和充电继电器(4)串联后与补偿继电器(5)并联，然后与暂态储能模块(6)串联接于端子P、N之间。 | ||
| 地址 | 102206北京市昌平区朱辛庄华北电力大学 | ||