| 摘要 |
<P>AMPLIFICATEUR DE FORCE DE FREINAGE A DEPRESSION, COMPRENANT UNE CLOISON MOBILE 6,77 MONTEE ETANCHE DANS L'ENCEINTE D'AMPLIFICATEUR 3,76 ET AGISSANT SUR UN BOITIER DE COMMANDE 7,57 ET UNE TIGE DE PISTON 20,61 RELIEE A UNE PEDALE DE FREIN POUR MANOEUVRER UNE VALVE DOUBLE 9,44 OU 9,47 ET 79,81 OU 80,81 PERMETTANT DE RELIER SELECTIVEMENT UNE CHAMBRE DE TRAVAIL 4,78 DE L'AMPLIFICATEUR DE FORCE DE FREINAGE A UNE DEPRESSION OU A UNE PRESSION DIFFERENTIELLE PLUS ELEVEE, LA VALVE DOUBLE 9,44 OU 9,47 ET 79,81 OU 80,81 COMPORTANT UN PISTON DE VALVE 8,56 MOBILE AXIALEMENT DANS LE BOITIER DE COMMANDE 7,57 ET COMPRENANT UN MAITRE-CYLINDRE 46,65, RELIE A L'ENCEINTE D'AMPLIFICATEUR 3,76, POUR DEUX CIRCUITS DE FREINAGE AYANT UN PISTON INTERMEDIAIRE 10,82, CARACTERISE EN CE QUE LE PISTON DE VALVE 8,56 RELIE A LA TIGE DE PISTON 20,61 ET LE BOITIER DE COMMANDE 7,57 OU UN MANCHON 55 COOPERANT AVEC LE BOITIER DE COMMANDE 7,57 SONT GUIDES DE FACON ETANCHE AU TRAVERS D'UNE PAROI 71 DU MAITRE-CYLINDRE 46,65 ET EN CE QUE, DANS LA POSITION DE FREINAGE, LEURS EXTREMITES OPPOSEES A LA TIGE DE PISTON 20,61 PLONGENT DANS LA CHAMBRE DE PISTON 36 ET 39 DU MAITRE-CYLINDRE 46,65. CHAINE -CH-CH-CH- OU -(CH)- AVEC N 2, 3, 4, 5; ET</P><P>R HYDROGENE OU ALKYLE LINEAIRE C-C OU RAMIFIE C-C.</P>
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