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EN VEHICULOS APEDAL CON TRANSMISION DE REDUCCION, UNA UNIDAD DE POLEA DE DIRECCION QUE INCLUYE UN DISPOSITIVO AUTOMATICO PARA FACILITAR EL ARRANQUE, EN DONDE LA POLEA DE DIRECCION INCLUYE UN PAR DE MEDIAS POLEAS (12,13), MONTADAS EN UNA BARRA (11), LA PRIMERA (12) ESTA FIJADA DE FORMA AXIAL Y LA SEGUNDA (13) ES MOVIBLE AXIALMENTE RELATIVAMENTE A LA PRIMERA, ENTRE LAS DOS MEDIAS POLEAS ESTA COLOCADO UN CINTURON DE DIRECCION (14) ACOPLADO A LAS PAREDES DE LAS DOS MEDIAS POLEAS (12,13), QUE DEPENDIENDO DE LA DISTANCIA QUE LAS SEPARE SE DETERMINA EL ENGRANAJE BAJO O EL ENGRANAJE ALTO, ASOCIADO CON LA POLEA DE DIRECCION Y PROPORCIONANDO UN REGULADOR DEL ENGRANAJE DE DIRECCION QUE CONSISTE EN UN ELEMENTO CONTRARESTADOR (18) ASOCIADO A LA SEGUNDA MEDIA POLEA MOVIBLE (13) A TRAVES DE RODILLOS MOVIBLES (24) INSERTADOS EN LAS RESPECTIVAS CAVIDADES (19,17) DEL ELEMENTO CONTRARESTADOR (18) DONDE ESTAN CONECTADAS MASAS OSCILABLES CENTRIFUGAS (20) QUE ESTAN ASOCIADAS CON UN ELEMENTO ELASTICO (31) E INTERACTUAN CON LOS RODILLO (24) A VELOCIDADES BAJAS PARA PROVOCAR QUE LAS MEDIAS POLEAS (12,13) SE SITUEN EN UNA POSICION DE APROXIMACION MAXIMA, DETERMINADA POR EL ENGRANAJE ALTO.
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