车用刹车线

摘要

本创作系关于一种车用刹车线，主要系为了改良目前刹车线使用久后易于磨损及无法达成安全功效等缺点，其主要之技术特征系将刹车内导线之部份，设置为一钢索被覆耐磨层，而外包覆线之最底层，则设有一耐磨管，而该耐磨管之外表则由内向外依序包覆有压扁钢线、ＰＶＣ层、雷射反光膜及又一层透明之ＰＶＣ层等；藉此，当刹车内导线穿入于外包覆线内实旅时，由于钢索与压扁钢线之间皆被覆一层耐磨材质，以此而避免钢索直接与压扁线磨擦而磨损之现象。

主权项

1. 一种车用刹车线,其中主要系将刹车线分成刹车内导线及外包覆线二大部份,其特征在于:刹车内导线为一钢索外层被覆有一耐磨层,外包覆线之结构,系于一耐磨管外包覆一层压扁钢线,而该压扁钢线外,则再依序包覆一PVC层、雷射反光膜及另一透明之PVC层;藉此,当刹车内导线穿入于外包覆线内实施时,系为刹车内导线外层之耐磨与包覆导线之耐磨管形成接触,藉而使钢索不致于直接与压扁线磨擦而造成磨损。2. 如申请专利范围第1项所述之车用刹车线,其中耐磨层之材质,系可为具有抗压抗磨损之铁弗龙。3. 如申请专利范围第1项所述之车用刹车线,其中耐磨管之材质,亦为具有抗压抗磨损之铁弗龙。图示简单说明:第一图:系本创作之立体分解示意图。第二图:系本创作之纵向剖面示意图。