| 主权项 |
1.汽车(1)包括：由用于产生机械能(P)的内燃机构成的第一发动机(2)；含有第一测量装置(4)的速度从属装置(2a，4，14)，第一测量装置(4)与所述第一发动机(2)相连，用于提供表示所述第一发动机(2)的旋转速度(V)的第一测量信号(SMV)，响应表示所需旋转速度(VC)的所需速度信号(SCV)，使所述第一发动机(2)的所述旋转速度(V)跟随所述所需旋转速度(VC)；控制装置(8)，含有能够由所述汽车(1)的司机启动的控制构件(8a)和与所述控制构件(8a)相连的检测器(8b)，用于提供表示所述控制构件(8a)的位置和第一所需能量(FC)的第一所需能量信号(SCF)；发生器(3)，机械耦合于所述第一发动机(2)，用于按照所述机械能(P)产生第一电能(E)；驱动轮(6)；第二发动机，由机械耦合于所述驱动轮(6)的电动马达(5)构成；以及调节装置(9)，响应所述第一电能(E)，将第二电能(F)提供给所述电动马达(5)，并响应所述第一所需能量信号(SCF)，产生所述所需速度信号(SCV)并使所述第二电能(F)取决于所述第一所需能量(FC)；其特征在于：所述汽车(1)还包括与所述电动马达(5)相连的第二测量装置(7)，用于提供表示所述电动马达(5)旋转速度(W)的第二测量信号(SMW)；所述调节装置(9)包括：能量从属装置(10)，响应表示第二所需能量(FCa)的第二所需能量信号(SCFa)，使第二电能(F)取决于所述第二所需能量(FCa)；保险装置(11，12)，响应所述第一所需能量信号(SCF)和所述第二测量信号(SMW)，用于提供表示第三所需能量(FCb)的第三所需能量信号(SCFb)，并使得所述第三所需能量信号(SCFb)具有这样一个数值，使所述第三所需能量(FCb)最多等于所述从属装置可提供的最大电能(FM)而不损坏所述电动马达(5)；第一信号处理装置(13)，响应所述第三所需能量信号(SCFb)，提供所述所需速度信号(SCV)，并使所述所需速度信号(SCV)具有这样一个数值，即当所述第一发动机(2)的旋转速度(V)等于所述所需速度(VC)时，所述第一发动机(2)可提供的确定倍数(f)的最大机械能(Pmax)等于所述第三所需能量(FCb)与所述发生器(3)和所述能量控制装置(10)中消耗的能量(DG、DC)之和；第二信号处理装置(15)，响应所述第一测量信号(SMV)，提供表示第四所需能量(FCc)的第四所需能量信号(SCFc)，并使所述第四所需能量信号(SCFc)具有这样一个数值，使得所述第四所需能量(FCc)等于所述确定倍数(f)的所述最大机械能(Pmax)与所述消耗能量(DG，DC)之间的差；以及选择装置(16，17)，响应所述第三所需能量信号(SCFb)和所述第四所需能量信号(SCFc)，提供所述第二所需能量信号(SCFa)，并使所述第二所需能量信号(SCFa)具有使所述第二所需能量(FCa)等于所述第三所需能量(FCb)与所述第四所需能量(FCc)中之最小者的数值。 |
