| 摘要 |
L'ensemble bidirectionnel se compose d'un cadre-châssis (11) formé de deux branches (17, 18) articulées à pivotement autour de deux axes d'extrémité (21, 22) portant chacun deux galets (14) inclinés de guidage le long d'un rail (8). Le cadre-châssis (11) est déplaçable longitudinalement par rapport à l'essieu routier (2) permettant d'inverser le sens de la marche autoguidée sous l'effet d'un vérin d'inversion (15). Le cadre-châssis (11) est relevable après désengagement des galets (14) du rail de guidage (8) par un mécanisme de relevage agissant sur les bras du cadre-châssis. L'essieu (2) est autoguidé par un sous ensemble guidé (9) par le cadre-châssis (11) ce sous ensemble guidé (9) pouvant débattre transversalement à l'arrière autour d'un point de pivotement situé au voisinage des galets avant. Cette invention intéresse les constructeurs de véhicules routiers guidés par un rail.
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