发明名称 一种自行车刹车构造
摘要 本创作系提供一种自行车刹车构造,包括:刹车柄,装设于自行车把手上;架线座,设于自行车车体,该架线座具有一活动板;刹车线,其一端连结至上述自行车刹车柄,另一端则与架线座之活动板一端连结;一盘体,设于自行车车体,而位于架线座后侧一适当距离;该盘体于轴心向外延伸若干长度之圆周适当范围内设三支点;一转体,具有三贯穿孔,可旋转地设于上述盘体上,一连结线,其一端连结至上述架线座之活动板另一端,另一端则与转体之一贯穿孔连结,前、后刹车线,一端分别与前、后刹车器连结,而另端则分别连结至上述转体之另二贯穿孔。
申请公布号 TW223841 申请公布日期 1994.05.11
申请号 TW082212428 申请日期 1993.08.28
申请人 陈聪益 发明人 陈聪益
分类号 B62L3/00 主分类号 B62L3/00
代理机构 代理人 胡家骏 台中巿北屯区北平路三段六十六号三楼之七
主权项 1﹒一种自行车刹车构造,系由二刹车柄,一架线座,二刹车线,一盘体,一转体,一连结线及前、后刹车线所构成,其特征在于:该架线座具有一活动板,该活动板之一端系以二刹车线连结至二刹车柄,另一端则以连结线与旋转地设于位于架线座后侧适当距离之盘体上,具有三贯穿孔二转体中之一贯穿孔连结,而实体之另二贯穿孔乃分别以前、后刹车线与前、后刹车器连结;当上述刹车线受自行车刹车柄之控制时,会依次带动架线座之活动板拉动连结线,再牵动上述转体旋转,同时绞动该前、后刹车线,令前后刹车器分别动作,制止前、后车轮转动。2﹒依据专利申请范围第1项所述之自行车刹车构造,其中该架线座及具有之活动板,皆系呈"ㄇ"形,且其一端均分别具有二贯穿孔,及另一端别均分别具有一贯穿孔,用以分别供上述刹车线及连结线由二端穿过并连结于活动板二端。3﹒依据专利申请范围第1项所述之自行车刹车构造,其中该盘体于轴心向外延伸若干长度之圆周上适当范围内设有三支点,该三支点系由盘体周缘沿侧面伸出三突片,突片并设有贯穿孔,用于分别供上述连结线及前、后刹车线由三贾穿孔穿过连结于活动板及前、后刹车器。4﹒依据专利申请范围第1项所述之自行车刹车构造,其中该转体概呈扁平且具有一短弧边及一长弧边,分别于短弧边及侵弧边对应之面设一贯穿孔及另二贯穿孔,同时长、短弧边亦形成沟槽。5﹒依据专利申请范围第4项所述之自行车刹车构造,其中该转体亦可为任何具有三贯穿孔之不规则或几何形体者。6﹒依据专利申请范围第1项所述之自行车刹车构造,其中刹车线及连结线系藉一连结栓与活动板连结。7﹒依据专利申请范围第6项所述之自行车刹车构造,其中该连结栓,表面形成外螺纹并具有一轴向贯穿孔,一端部再设一扁平具径向螺孔之承接头,一螺栓,于螺丝设一径向孔并锁入上述承接头之螺孔以螺母锁固。图示简单说明:附图一系本创作一具体实施例之平面组合图。附图二系本创作一具体实施例之架线座分解图。附图三系本创作一具体实施例之架线平面组合图。附图四系本创作一具体实施例之盘体与转体之分解图。
地址 彰化巿龙涎北路二六六号