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Dans le domaine des systemes de freinage commandes depuis le siege d'un vehicule comprenant une source d'energie electrique, l'alimentation en courant electrique continu pour maintenir le frein dans la position engagee et la position degagee est une perte d'energie et constitue la cause des defaillances prematurees du systeme. L'invention permet d'eviter une telle perte d'energie et la defaillance du systeme en prevoyant un systeme de commande (8) pour deplacer un accouplement par friction entre une position engagee (15) et une position degagee (17). Un dispositif de generateur d'energie (40) est prevu pour deplacer l'accouplement de friction (18) vers la position engagee (15) en reponse a un dispositif de commande (26) se trouvant a une premiere position (27) et vers la position degagee (17) en reponse au dispositif de commande (26) se trouvant en une seconde position (29). Un dispositif de commutation (70) desactive le generateur (40) dans les positions engagee (15) et degagee (17) de l'accouplement et un dispositif de maintien (60) maintient de maniere liberable l'accouplement dans les positions engagee (15) et degagee (17). Ainsi, le frein est maintenu dans les positions engagee et degagee en l'absence d'energie electrique. Le systeme de commande (8) est particulierement utile sur un systeme de freins de stationnement d'un vehicule de levage (18). |
