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Es wird ein Kraftstoff-Einspritzventil für Brennkraftmaschinen vorgeschlagen, dessen Ventilnadel (15) mit dem Ventilsitz (16) des Düsenkörpers (12) einen elektrischen Schalter (16, 17) bilden, der durch Öffnen und Schließen den Spritzbeginn und die Spritzdauer anzeigt. Auf dem stählernen Nadelschaft (18) ist eine Aluminium-Hülse (60) unlösbar befestigt, deren Außenmantel eine Aluminium-Oxidschicht (61) trägt; diese ist mittels anodischer Oxidation hergestellt.
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