| 摘要 |
1. Универсальное автошасси высокой проходимости для сменных кузовов, выполненное полноприводным, с расположением кабины позади двигателя, с односкатной ошиновкой широкопрофильными шинами и снабженное устройством регулирования давления воздуха в шинах на ходу, рамой, раздаточной коробкой, коробкой отбора мощности, связанной с ней гидросистемой, содержащей гидронасос, гидроподъемником, связанным с гидросистемой и содержащим надрамник, жестко закрепленный на раме автошасси, отличающееся тем, что коробка отбора мощности соединена с раздаточной коробкой автошасси, гидросистема содержит по крайней мере один дополнительный гидронасос и раздаточную коробку гидронасосов с механизмом включения дополнительного гидронасоса, а гидроподъемник снабжен грузозахватным приспособлением и механизмом фиксации сменного кузова, связанным с гидросистемой, и содержит по крайней мере два шарнирно связанных элемента, соединенных последовательно с надрамником, друг с другом и с грузозахватным приспособлением с возможностью выполнения сложного вращательно-поступательного движения в вертикальной плоскости, проходящей через продольную ось автошасси.2. Автошасси по п.1, отличающееся тем, что элементы гидроподъемника выполнены в форме рамы гидроподъемника, выдвижной балки и рамы грузозахватного приспособления.3. Автошасси по пп.1 и 2, отличающееся тем, что гидроподъемник снабжен связанным с гидросистемой механизмом фиксации выдвижной балки относительно рамы гидроподъемника.4. Автошасси по п.1, отличающееся тем, что грузозахватное приспособление выполнено в форме крюка.5. Автошасси по п.1, отличающееся тем, что оно содержит ро� |
