| 摘要 |
1.Сигнальное противоугонное устройство транспортного средства, содержащее последовательное соединение сигнального датчика, усилителя и выпрямителя, образующее сигнальный канал, и пороговое устройство, выход которого соединен с входом устройства сигнализации, отличающееся тем, что в него дополнительно введено устройство блокировки транспортного средства, (n-1) сигнальных каналов, сумматор, а также m компенсационных датчиков, параллельно соединенных между собой (m>>2), выходы которых соединены с входом усилителя, последовательно соединенным с выпрямителем компенсационных датчиков, образующие компенсационный канал, выход которого соединен с вторым входом сумматора, первый вход которого соединен с выходами сигнальных каналов, а выход - с входом порогового устройства, выход которого соединен с входом устройства блокировки транспортного средства, причем все датчики выполнены в виде преобразователей энергии звуковых волн в электрические сигналы и расположены в одной вертикальной плоскости, проходящей через продольную ось симметрии транспортного средства, а два из m компенсационных датчиков установлены на крайних точках транспортного средства.2.Устройство по п.1, отличающееся тем, что датчики выполнены в виде пьезоэлектрических преобразователей.3.Устройство по п.1, отличающееся тем, что датчики выполнены в виде магнитострикционных преобразователей. |
