废气净化系统的控制方法及废气净化系统

摘要

在再生控制时，当标志氧化催化剂(12a)的温度的催化剂温度指标温度(Tg2)比预定的第1判断温度(Tc1)低的情况下，使空转转速成为比通常运转时的空转转速(Nei0)高的预定的第1目标转速(Nei1)，并且进行多级喷射，在为预定的第1判断温度(Tc1)以上的情况下，使空转转速成为比预定的第1目标转速(Nei1)低并且比通常运转时的空转转速(Nei0)高的预定的第2目标转速(Nei2)，并且进行后喷射，使流入到DPF装置(12b)中的废气上升到第2判断温度(Tc2)。由此，在内燃机(10)的DPF装置(12b)的再生控制中，能够在提高废气的升温效率的同时高效率地强制再生，并且抑制废气温度的过度的上升、燃料消耗的恶化及噪音的产生。

主权项

1、一种废气净化系统的控制方法，所述废气净化系统在内燃机的排气通路具备：废气净化装置，其是从上游侧开始依次具有担载有氧化催化剂的氧化催化剂装置和柴油机微粒过滤器装置的废气净化装置、或者是具备担载有氧化催化剂的柴油机微粒过滤器装置的废气净化装置；指标温度检查机构，对标志所述氧化催化剂的温度的催化剂温度指标温度进行检测；控制装置，为了恢复所述柴油机微粒过滤器装置的净化能力，基于所述指标温度检测机构的检测结果，进行再生控制，所述废气净化系统的控制方法的特征在于，在搭载了所述内燃机的车辆的停止中的再生控制时，在所述催化剂温度指标温度比预定的第1判断温度低的情况下，进行使空转转速成为比通常运转时的空转转速高的预定的第1目标转速的第1废气升温控制，在所述催化剂温度指标温度为预定的第1判断温度以上的情况下，进行使空转转速成为比所述第1目标转速低、并且比通常运转时的空转转速高的预定的第2目标转速的第2废气升温控制。